Manca meno di un mese al 25 maggio, data della Trinacria Ocean Racing, tappa del campionato nazionale della F.I.C.K., riservata a sea kayak e surfsky !
Di seguito la rotta prevista dalla competizione e le specifiche relative alle iscrizioni ed alle modalità di partecipazione.

Le iscrizioni possono essere effettuate presso:
- la sede della Società Canottieri Trinacria, Palermo, Addaura, via Cristoforo Colombo n.5159 (rivolgersi ad Enrico);
- la sede della ditta TECNICA SPORT, Palermo, via Aquileia n.38 (rivolgersi ad Alice).
L’importo è di 10 euro.
La scadenza delle iscrizioni è prevista per il giorno 24/05/2012 alle ore 14:00;
I concorrenti sono suddivisi nelle seguenti categorie:
· UNDER 18: colui/colei che nell’anno in corso non ha compiuto il 18° anno di età;
· UNDER 35: colui/colei che nell’anno in corso non ha compiuto il 35° anno di età;
· UNDER 50: colui/colei che nell’anno in corso non ha compiuto il 50° anno di età;
· OVER 50: colui/colei che nell’anno in corso ha compiuto il 50° anno di età.
Le classi previste sono:
· UOMINI: SS1, SS2, KS1, KS2;
· DONNE: SS1, SS2, KS1, KS2;
· MISTO: SS2, KS2.
Le imbarcazioni si classificano in:
a) Surfski monoposto o biposto (SS1 o SS2): che devono avere le seguenti caratteristiche:
· un compartimento a tenuta stagna, realizzato in fase di costruzione, sul quale è posta la seduta del/i concorrente/i, con un volume sufficiente a garantire il galleggiamento dell’imbarcazione in qualsiasi
condizione;
· un punto di ancoraggio per il fissaggio del lash;
· tutte le aperture nello scafo con diametro maggiore a 12 mm. devono essere chiuse con un coperchio tenuto in posizione tramite un fissaggio meccanico.
b) Kayak monoposto o biposto (KS1 o KS2): che devono avere le seguenti caratteristiche:
· deve avere un ponte continuo a copertura, da prua a poppa;
· deve consentire al concorrente/i di sedere all’interno e con le ginocchia sotto la coperta;
· avere una lunghezza minima di 4 metri;
· avere un peso minimo di 16 Kg per i K1 e 24 Kg per i K2. L’eventuale zavorra deve essere solidale allo scafo e non poter essere rimossa senza attrezzi specifici;
· avere maniglie a prua e a poppa da permettere il passaggio della mano di un adulto;
· avere un sistema di svuotamento;
· avere due compartimenti stagni, uno a prua e uno a poppa, con botole di ispezione chiuse da coperchi che devono essere assicurati alla barca, con caratteristiche tali da garantire il galleggiamento dell’imbarcazione, anche se rovesciata, con l’asse longitudinale in posizione orizzontale;
· avere una cima di sicurezza ben tesa su ogni fianco del ponte con almeno sei punti di fissaggio, d’un diametro di almeno 5 mm e di una solidità tale da permettere il recupero della barca piena d’acqua.
Per qualsiasi altra informazione siamo sempre a disposizione! Contattateci !!!!
